India-EU Trade Deal: यूरोप को कार और वाइन, भारत को श्रम-आधारित उत्पादों में राहत

By Aditya Jaiswal On Jan 27, 2026

India-EU Trade Deal: वैश्विक बाजार में चीन की प्रतिस्पर्धा और अमेरिकी टैरिफ के बीच व्यापार से जुड़े रोजगार बढ़ाने के अपने प्राथमिक लक्ष्य को ध्यान में रखते हुए, भारत और यूरोपीय संघ (ईयू) ने एक ऐतिहासिक व्यापारिक समझौते पर सहमति जताई है। इस समझौते के तहत भारत ने ईयू की कारों और शराब (वाइन) को अपने बाजार में पहुंच देने की पेशकश की है। बदले में, ईयू ने भारत के श्रम-बल पर आधारित उत्पादों जैसे कपड़े, जूते-चप्पल और समुद्री उत्पादों पर आयात शुल्क (टैरिफ) घटाने या खत्म करने पर सहमति दी है।

क्या मिलेगा भारत को? शुल्क मुक्त होंगे जूते से लेकर गहने तक

इस सौदे (India-EU Trade Deal) का भारत के लिए सबसे बड़ा फायदा यह है कि उसके श्रम-प्रधान उत्पादों को यूरोपीय बाजार में प्रतिस्पर्धी देशों के बराबर अवसर मिलेगा। विशेष रूप से वियतनाम के साथ, जिसने 2019 में ईयू के साथ समझौता किया था और वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला में महत्वपूर्ण भूमिका निभा रहा है। वाणिज्य मंत्रालय के अधिकारियों के मुताबिक, समझौता लागू होने पर इन क्षेत्रों पर यूरोपीय संघ का शुल्क शून्य हो जाएगा:

क्या देगा भारत? यूरोपीय कारों और वाइन पर कटेगा भारी शुल्क

बदले में, भारत ने यूरोपीय संघ की कारों और शराब पर लगने वाले भारी आयात शुल्क में काफी कमी की है। ईयू के एक बयान के अनुसार:

मोटर वाहन: शुल्क 110% से घटाकर 10% कर दिया गया है। हालांकि, इस पर 2.5 लाख यूनिट का कोटा (सीमा) तय किया गया है।
वाइन: प्रीमियम वाइन पर शुल्क 150% से घटाकर 20% और मध्यम श्रेणी पर 30% किया गया है।
स्पिरिट्स (मादक पेय): शुल्क 150% से घटाकर 40% किया गया।
बीयर: शुल्क 110% से घटाकर 50% किया गया।

भारतीय अधिकारियों ने स्पष्ट किया है कि यूरोपीय कारों को कोटा के आधार पर बाजार पहुंच दी गई है, ताकि दोनों पक्षों की संवेदनशीलताओं का ध्यान रखा जा सके। यह कोटा केवल उन लग्जरी कारों के लिए है जिनकी कीमत 25 लाख रुपये से अधिक होगी, ताकि मध्यम वर्ग के बाजार में भारतीय निर्माताओं को सुरक्षा मिल सके।

जटिल थी कारों पर बातचीत, भारतीय बाजार की सुरक्षा को कोटा

वाणिज्य मंत्रालय के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, “कारें यूरोपीय संघ की बहुत आक्रामक मांग थीं। लेकिन हम चाहते हैं कि हमारा उद्योग भी बढ़े। इसलिए बाजार को तीन हिस्सों में बांटा गया है और निचले वर्ग की सुरक्षा के लिए कोटा कम किया गया है। अगर बाजार कोटा से आगे बढ़ता है, तो हम चाहेंगे कि यूरोपीय निर्माता भारत में इकाइयां स्थापित करें।”

अधिकारी ने यह भी स्पष्ट किया कि इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) पर कोटा केवल पांचवें वर्ष लागू होगा, क्योंकि भारत में ईवी विनिर्माण बढ़ रहा है। उन्होंने कहा, “हमने जितना कोटा दिया है, उससे ढाई गुना कोटा यूरोपीय संघ से लिया है ताकि भारत का निर्यात भी बढ़े। यह वार्ता का सबसे जटिल हिस्सा था।”

इस सौदे के तहत, यूरोपीय संघ ने व्यापार किए जाने वाले सामानों के मूल्य के लगभग 99.5% हिस्से पर शुल्क उदारीकरण पर सहमति दी है, जो उनकी 96.8% टैरिफ लाइनों को कवर करता है। भारत की ओर से शुल्क उदारीकरण 97% होगा, जो 92.1% टैरिफ लाइनों को कवर करेगा। यह समझौता 2013 में टूटी वार्ता के बाद एक बड़ी सफलता मानी जा रही है।

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